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飛航安全調查委員會公告「遙控無人機飛航事故調查作業處理規則」草案
2019-06-14 [ 評論數 0 篇]
法規名稱:遙控無人機飛航事故調查作業處理規則
公告日期:中華民國 108  年 6  月 12 日
公告文號:飛安字第 1080001334A  號
資料來源:行政院公報 第 25 卷 110 期
預告終止日:中華民國 108  年 8  月 13 日
遙控無人機飛航事故調查作業處理規則草案總說明
鑑於臺灣遙控無人機近年發展迅速,無論是個人娛樂型之小型遙控無人機,亦或是任
務型之遙控無人機,已遍及於生活各個角落。惟在其便利之餘,所帶來之安全議題,
成為不可忽視之問題。國家運輸安全調查委員會(以下簡稱運安會)於運輸事故調查
法(以下簡稱本法)中業將遙控無人機之飛航事故納入調查範圍。為因應遙控無人機
飛航事故之調查,爰依據本法第三十八條授權規定,擬具「遙控無人機飛航事故調查
作業處理規則」草案,其訂定重點臚列如下:
一、訂定本規則之法源依據及用詞定義。(草案第一條、第二條)
二、訂定遙控無人機飛航事故發生後,所有人或操作人及政府相關機關(構)通報之
    義務,及應通報之事故種類。(草案第三條)
三、訂定遙控無人機飛航事故發生後,所有人或操作人及政府相關機關(構)協助調
    查之義務。(草案第四條)
四、為避免民眾受到傷害及環境受到污染,訂定主任調查官得同意清理事故現場。(
    草案第五條)
五、為保障人民權益,規範運安會對證物之保管及返還條件。(草案第六條)
七、訂定限制公開訪談錄音、紀錄及限閱文件之條件。(草案第七條)
八、訂定遙控無人機所有人或操作人、被調查單位或個人,提出至運安會委員會議陳
    述意見之書面申請時限。(草案第八條)
九、訂定本規則施行日期。(草案第九條)

第 1 條    本規則依運輸事故調查法(以下簡稱本法)第三十八條規定訂定之。

第 2 條    本規則用詞,定義如下:
           一、遙控無人機:指依民用航空法第二條所定之遙控無人機。
           二、遙控無人機飛航事故:指最大起飛重量逾一百三十六公斤之遙控無人
               機為飛航目的啟動推進系統移動時起,至飛航結束且推進系統關閉時
               止所發生之事故,造成人員死亡、傷害者。
           三、傷害:指受傷後須連續住院治療七十二小時以上者。
           四、值日官:指由國家運輸安全調查委員會(以下簡稱運安會)調查人員
               輪替擔任,二十四小時值勤,負責處理飛航事故通報作業之人員。
           五、主任調查官:指飛航事故發生後,經運安會指派負責調查作業之調查
               官。
           六、專案調查小組:由主任調查官召集成立之任務編組,於調查期間受主
               任調查官指揮。

第 3 條    遙控無人機飛航事故發生後,遙控無人機所有人或操作人及政府相關機關
           (構)應儘速將已知事故狀況通報運安會值日官。
           遙控無人機所有人或操作人及政府相關機關(構)應通報之事故如下:
           一、人員死亡或傷害。
           二、本身或其脫離之部分造成任何其他財產之嚴重損害或毀損者。

第 4 條    遙控無人機飛航事故發生後,遙控無人機所有人或操作人及政府相關機關
           (構)應協助及配合專案調查小組進行調查作業,並應提供主任調查官提
           出之需求及支援。

第 5 條    主任調查官對飛航事故之現場清理,得因避免一般民眾受到傷害及環境污
           染發生之必要而同意為之。

第 6 條    依本法第十四條規定,運安會得優先保管有關資料及物品。於調查期間,
           得將已無調查需要之有關資料及物品返還遙控無人機所有人。
           運安會於調查報告發布後,應儘速將遙控無人機、殘骸、文件及手冊等相
           關資料及物品返還遙控無人機所有人。
           遙控無人機飛航事故如涉及人員死亡,運安會須獲檢察機關同意後,始得
           將相關資料及物品返還遙控無人機所有人。

第 7 條    訪談錄音、紀錄及任何限閱文件,有本法第二十一條、第二十二條或政府
           資訊公開法第十八條第一項各款情形之一者,應限制公開。

第 8 條    遙控無人機所有人或操作人、被調查單位或個人得於收到運安會調查報告
           草案起十五日內,提出至運安會委員會議陳述意見之書面申請。

第 9 條    本規則自發布日施行。
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