法規草案 - 關稅
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立法院委員呂玉玲等 16 人擬具「海關進口稅則」部分條文修正草案
2024-06-11 [ 評論數 0 篇]
法規名稱:海關進口稅則
提案日期:中華民國 113  年 5  月 3  日
提案字號:院總第 20 號  委員提案第 11004141 號
資料來源:立法院第 11 屆第 1  會期第 12 次會議議案關係文書
提 案 人:呂玉玲
          蘇清泉
          羅廷瑋
          徐巧芯
連 署 人:廖先翔
          翁曉玲
          鄭正鈐
          邱鎮軍
          林倩綺
          牛煦庭
          丁學忠
          馬文君
          林思銘
          許宇甄
          黃建賓
          羅智強
案    由:本院委員呂玉玲、蘇清泉、羅廷瑋、徐巧芯等 16 人,鑒於近年物價逐漸
          攀升,國內汽車整車與零組件之關稅,依舊居高不下,且未能適時調整,
          對國產車的價格競爭力大有影響。爰擬具「海關進口稅則部分稅則修正草
          案」,藉以鼓勵國內汽車廠持續在台投資及擴廠,並穩定相關就業人口。
          是否有當?敬請公決。
說    明:一、近年國產車面臨進口車不斷挑戰與侵蝕銷售市場,造成我國國產車在
              市面占有率逐年下降,已對我國汽車製造產業造成嚴重衝擊,並對於
              就業人員產生不穩、國產車廠投資國內之選擇意願萎靡。加之近年美
              中貿易戰、俄烏戰爭、以巴戰爭,地緣政治關係緊張,導致國際原物
              料價格大增,對國產汽車車廠投資成本逐漸上升,國產汽車營運面臨
              相當大的挑戰。
          二、國內製造之汽車所使用的部分零組件,必須從國外進口之原因,在於
              國內市場規模限制、全球採購策略、生產技術及成本等因素限制;舉
              例而言,引擎關稅現為 17.5 %與整車之關稅無異,導致了國內整車
              廠進口之部分零件尚須負擔整車進口關稅,若再反映於車價上,已讓
              國產車價格競爭力大幅削減。
          三、又國產車國內市占率從 2005 年 86 %,逐年下跌至 2019 年 51 %
              ,並在 2020 年 1  月 49 %與進口車 51 %之市占率進行黃金交叉
              ,足見國產車競爭力日漸薄弱,因此為協助國內汽車產業發展,使汽
              車零組件供應鏈更具競爭力,宜調降如對照表之相關稅率。


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