路政司指出，輪胎胎紋深度不足，將造成輪胎與路面間摩擦力降低，進而大幅降低汽車各項性能及增加燃料消耗量，且汽車於雨天行駛時，胎紋深度太淺，輪胎將會失去排水防滑作用而產生水漂現象，於車輛行駛中易發生危險。現行道路交通安全規則第３９條第５款、第３９之１條第４款，僅對前輪側滑度作出規範，並未將輪胎胎紋深度納入檢驗項目，交通部經邀集相關單位研商獲有共識後，於本（九）月六日預告修正。

為行車安全考量，交通部經邀集執法、消保、商品檢驗、公路監理機關及相關車輛客貨運公會業者討論獲致共識，公告「道路交通安全規則」第３９條、第３９之１條條文修正草案，增修規定自中華民國一百零三年一月一日起，各類車輛其所使用輪胎之胎面未磨損至中華民國國家標準 CNS 1431 汽車用外胎（輪胎）標準或 CNS 4959 卡客車用翻修輪胎標準所訂之任一胎面磨耗指示點。修正草案將於預告期間屆滿後，依法制程序會銜內政部修正發布施行。

交通部說明，未來汽車於定期檢驗時，如因胎紋深度檢驗不合格，公路監理機關將依規定責令於一個月內修復完善申請覆驗（即更換輪胎），車主應於一個月內完成輪胎更換並申請覆驗，屆期仍未修復並申請覆驗或覆驗仍不合格者，將依道路交通管理處罰條例第１７條第２項規定吊扣其牌照。交通部藉此機會再次呼籲所有汽車駕駛人，為維護自己駕車及其他用路人之交通安全，應定期檢查車輛輪胎狀況，如輪胎胎面已磨損至胎面磨耗指示點，應即更換輪胎，以保障用路人之生命財產安全。