| 關 鍵 詞： |
大陸；GATS；航空；兩岸直航；航空公司；機場建設；辜汪會談 |
| 中文摘要： |
數年中共極力要求「三通」，但台灣以時機尚未成熟從而未正面做出回應，發展至今，聽於海峽兩岸經貿依存程度之日益加深，迫使雙方不得不提出具體方案以解決直航之需求。透過八十一年十月間之「辜汪會談」’更間接促成兩岸直航之可能性。行政院陸委會經過研究後，提出「直航而不接觸」原則，（註一）主張自隔岸分別承租或允許第三國的飛機或船艙進行直航。就空運直航而言，我方對現今中國大陸空運發展情況尚未充分認識，未來實際進佇直航時，一旦產生糾紛恐難避免適用法律之疑義，為此作者特撰此文，針對中國大陸現行空運現況作一簡要介紹，並提出直航時在法律上研生之質疑，以喚起習法者對此問題之重視。
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| 目 次： |
一、前言
二、邁向自治之中國大陸航空公司
三、中國大陸之機場建設與三大航空公司之營運概況
（一）中國國際航空公司
（二）中國東方航空公司
（三）中國南方航空公司
四、直航所生之法律問題
（一）「國際航線」抑或「國內航線」
（二）GATS協商之難題
五、結論
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