| 關 鍵 詞： |
公共工程；BOT；特許經營權；土地取得；使用變更；區段徵收；聯合開發；長期優惠貸款；賦稅減免；賦稅優惠 |
| 中文摘要： |
公共工程 BOT（Building-Operation-Transfer）係自一九八四年土耳其首相口中所提出，至今為時不久，但因其效益顯著，尤其可降低公共部門之舉債，自此廣為各單所採用。在我關近年來大力投入公共建設之政策前提下，公債餘額亦逐年昇高，因此引進 BOT 方式推動公共建設或為可行之途。政府有鑑於此，遂制定獎參條例，並研擬相關法規十餘種，期能嘗試建立初期之 BOT 制度。本文擬介紹 BOT 模式、獎參條例規定，逐步研究該項模式與我國法律之鄰接問題，以期就教於先進。
|
| 目 次： |
壹、前言
貳、淺論 BOT
一、何謂 BOT
二、公共工程為何使用 BOT
（一）經濟面分析
（二）制度面分析
三、BOT 之特性
（一）特許經營權
（二）土地取得
（三）長期優惠貸款
（四）賦稅減免及優惠
四、BOT 之模式
（一）典型之 BOT 之模式
（二）獎動民間參與交通建設條例之 BOT 模式
五、BOT 之合約架構
六、BOT 之招標作業流程
（以下刊載本期）
參、國外之 BOT 案例淺介
一、英法海峽隧道
二、中國大陸廣東省沙角火力發電廠
三、馬來西亞高速公路
四、香港西區港灣海底隧道
肆、獎勵民間參與交通建設條例及其相關規定
一、特許經營權
二、工程款分期償付
三、土地取得
（一）使用變更
（二）區段徵收
（三）出租
（四）設定地上權
（五）聯合開發、合作經營等
（六）土地所有權行使之限制
四、長期優惠貨款
五、賦稅減免及優惠
伍、結語
|
| 相關法條： |
 |
| 相關判解： |
|
| 相關函釋： |
|
| 相關論著： |
|