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論著名稱: 從台北地方法院 95 年訴字第 2168 號判決觀察我國法對航空運送旅客遲延保障之不足
編著譯者: 羅俊瑋
出版日期: 2007.05
刊登出處: 台灣/律師雜誌第 332 期 /70-90 頁
頁  數: 21 點閱次數: 1043
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授 權 者: 台北律師公會
關 鍵 詞: 班機延誤航空運送國際性航空運送人責任限額旅客
中文摘要: 航空運送為國際性之運送事業,其所適用之法律應注重國際性。華沙公約為建立一個國際統一之航空運送人之責任體系所生,但經過多次修訂之華沙公約體系,促使華沙公約之現代化,亦損害華沙公約之統一性。前述國際公約就航空運送人之責任從保護運送人所設計之責任限額規定,逐漸朝向無限額賠償,對於旅客之保護逐漸加強。然對遲延所致旅客之損失,無論從遲延之定義、時問及如何賠償之方式與範圍,國際公約都未明確規定,其留待各國國內法加以規範。然而就我國民用航空法等規定觀之,與前開國際公約有相同之不明確處,對於旅客之保護仍有不周。歐關於 2 0 05 年實施之規定,對旅客因班機延誤所生之爭議明確規定,對於旅客之權被有更近一步之保障,並賦予航空運送人更重之責任負擔。現行航空業之各項技術進步,保險業亦相當發達,為對旅客提供高水準的保護,及充分重視消費者人權之理念下,前開歐開之新規定,殊值參酌。我國民用航空法,或主管機關依據該法所訂定之損害賠償標準,似可參酌前開歐盟規定修正,俾使消費者權益得到更充足之保障。
目  次: 壹、前言
貳、台北地方法院 95 年訴字第 2168 號判決
  一、本案事實
  二、台北地方法院判決要旨
參、我國相關法律之規定
  一、民用航空法
  二、民用航空來客與航空器運送人運送糾紛調處辦法
  三、小結
肆、國際公約約定
  一、華沙約定
  二、1955 年海牙議定書
  三、 1961 年瓜達拉哈拉公約
  四、蒙特婁協議
  五、 1971 年爪地馬拉議定書
  六、 1999 年蒙特婁公約
伍、遲延
  一、定義
  二、合理遲延之判斷
  三、時刻表之效力
  四、航班遲延的法律責任
  五、遲延的賠償範圍和數額
陸、歐盟第 261 / 2004 號條例
  一、適用範圍
  二、第 261 / 2004 號條例規定
柒、結論
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