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論著名稱: 人工智慧發展對海商法修正影響之初探
編著譯者: 羅俊瑋
出版日期: 2019.08
刊登出處: 台灣/全國律師第 23 卷 第 8 期 /21-38 頁
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授 權 者: 羅俊瑋
關 鍵 詞: 人工智慧無人駕駛船舶海運業海上保險
中文摘要: 依據我國海商法第 3 條規定列舉之船舶,除發生碰撞外,無海商法規定之適用。而於適用海商法之規定時,究係適用海商法之全部規定,亦或僅適用於海商法有關碰撞之規定?學說中有各種不同之討論。再則,列舉之船舶實務中亦將投保船體保險與責任保險,而其於投保保險時,依據第 3 條規定,其是否適用海商法有關海上保險之規定?果其未有海商法海上保險規定之適用,則我國保險法規定可否因應?又現今科技發展快速,發展出無人駕駛飛機及汽車,而海上無人駕駛船舶亦有長足之進展。於可見未來,海上用以載運貨物或旅客之船舶,將可以無人駕駛船舶擔負此種重任。現今國際公約與各國海商法規定,係以有船長與其他海員駕駛之船舶為規範。因此,若無人駕駛船舶開始運行後,此等船舶是否仍可符合現行國際公約與各國海商法規定,應加以釐清。本文即就相關問題初步探究。
目  次: 壹、前言
貳、人工智慧科技發展對海運業之影響
參、船舶對海上運送之重要性
肆、海事法對無人駕駛船舶運作後變動之必要性
伍、國外就無人駕駛船舶法律制度概況
陸、無人駕駛船舶之管理
柒、無人駕駛船舶之風險
捌、聯合國海洋法公約就船舶之規範
玖、海上人命安全公約就船舶之規範
一、適用之船舶
二、豁免規定
三、船舶結構
四、消防設備
五、救生用具
六、無線電通訊
七、航行
八、貨物之裝載
九、危險貨物之載運
十、船舶安全操作之管理
十一、加強海上安全保安措施
拾、海上運送法就船舶之定義
拾壹、無人駕駛船舶所有人之責任
拾貳、結論
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